Ключевая фраза... при помощи неё справился с задачкой за минуту -_-

Отредактировано Yamino Yononaka (2009-08-25 20:16:06)

В целом, у меня ушло около трех минут, прикольная задача, действительно тут детское мышление.)

Отредактировано Uchiha Itachi (2009-08-25 20:21:17)

Риан, Oh-My-God! Точно... А я по другому делал)
Переписываей правый столбец, отбрасываем нули и имеем ряд
642 143 541 35?
Замечаем, что |6-4|=2, |1-4|=3, |5-4|=1, |3-5|=2.
И ответ - правильный) Интересно, изначально какое решение задумывалось?

Ну, по идее задача для школьника... Самолёт движется под действием сил тяжести, тяги и подъёмной. На остальные следует забить. Двигатели самолёта создают тягу за счёт отбрасывания воздуха или продуктов, образовавшихся при сгорании топлива. Сила тяги ускоряет самолёт, благополучно преодолев другие силы. После включения двигателя скорость движения самолёта относительно земли начинает возрастать, также самолёт начинает меньше давить на опору из-за возникающей на крыльях подъёмной силы. Пока подъёмная сила не станет равной силе тяжести, самолет давит на взлётную полосу, то бишь не летит. Сие уравновешивается вертикально направленной силой реакции опоры. Как только скорость самолёта относительно воздуха достигает определённой величины, подъёмная сила уравновешивает силу тяжести полностью, и самолётик отправляется в полёт. Движение самой взлётной полосы при решении этой задачи совершенно несущественно (и имхо, указано лишним, дабы запутать решающего задачу), поскольку не возникает силы в горизонтальной плоскости, сопоставимой с силой тяги движка. Абсолютно любое движение взлетной полосы приводит лишь к изменению скорости вращения колес самолета, но не влияет на движение самого самолета.) Транспортёром можно остановить вращение колес, но не сам самолёт. Короче говоря, нету такой скорости движения полотна, чтоб самолет остановился относительно земли-матушки.))
Таким образом, со слова "Оно" задачу можно попросту обрубить. И так бы и было, думаю, сделано, если бы задача была составлена корректно, а не чтобы запутать народ.) Однако, неверная формулировка никак не помешает настоящему самолёту разогнаться и взлететь, ибо как бы ни двигалось покрытие - всё равно серебристое крыло окажется в небе.) Если, конечно, техосмотр пройден... Но это к задаче никакого отношения не имеет.))
А вообще, скажу я вам, всё зависит от лётчика. =)

Риан, ну, здесь просто некорректная формулировка.) Как, видимо, и было задумано. И решение в принципе не сложной задачи становится диких размеров.) Да и смысл формулировки: линейная скорость движения всегда равна угловой скорости вращения, то есть приравниваются величины разных размерностей, что есть бред, не имеющий никакого физического смысла.)

Имеешь ввиду равенство wR колеса к скорости полотна? Спорно. Но в принципе да, можно понять и так. И если так - то да, из этого следует, что горизонтальная скорость самолета относительно земли равна нулю, а тогда и подъемная сила равна нулю, а значит, вертикальная скорость тоже будет нулевая, и никуда самолёт не взлетит. Но тут уже остаётся только офигевать, прошу прощения, какой должна быть сила трения, учитывая, что в нормальной жизни коэффициент трения обычно не превышает единицы. Я же брал в расчёт реальный мир и поведение самолёта там, а тут уж и ты согласен, что в реале он взлетит.)
P.S. Что-то мы, по-моему, слишком углубились в физику, народ не участвует - нехорошо.)

А что ж это вы, люди добрые, забыли, что на бешенных скоростях движения полотна оно будет подхватывать поток воздуха, встречный для самолёта, тем самым медленно отрывая его от земли?
Возможно, в какой-то момент он и оторвётся от поверхности, и если это считать "взлётом", то взлетит, а если же быть придирчивым и продолжать утверждать, что взлёт - это полноценное поднятие и нахождение на больших высотых, то нет.